ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಒಂದು ದೋಷ:
ತೈಲವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಪ್ರತಿ ಘರ್ಷಣೆಯ ಜೋಡಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆ ಅಥವಾ ಸುಡುವಿಕೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತೈಲದ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಳೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಟೈಲ್ ಸುಡುವ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ದೋಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಎರಡು:
ಲೋಡ್ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಾಗ, ಜನರೇಟರ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿದ ತಕ್ಷಣ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನೀರಿನ ಪರಿಚಲನೆ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ, ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬಿಸಿಯಾದ ಭಾಗಗಳು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿರುವ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಬಿರುಕುಗಳು ಅಥವಾ ಅತಿಯಾದ ವಿಸ್ತರಣೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗಿಸದೆ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಪುನರಾರಂಭಗೊಂಡಾಗ, ಕಳಪೆ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಅದು ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸ್ಟಾಲ್‌ಗಳ ಮೊದಲು, ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು, ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದೆ ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಓಡಬೇಕು.

ದೋಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮೂರು:
ಶೀತಲ ಆರಂಭದ ನಂತರ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗದೆ ಲೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಚಲಾಯಿಸಿ. ತಣ್ಣನೆಯ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ದ್ರವತೆಯಿಂದಾಗಿ, ತೈಲ ಪಂಪ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಪೂರೈಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ತೈಲದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಯಂತ್ರದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ತ್ವರಿತ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಳೆಯುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಸುಡುವುದು ಮತ್ತು ಇತರ ದೋಷಗಳು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತಂಪಾಗಿಸಿದ ನಂತರ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ತೈಲ ತಾಪಮಾನವು 40 ℃ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸಬೇಕು.

ದೋಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಾಲ್ಕು:
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಶೀತ-ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಸ್ಲ್ಯಾಮ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ವೇಗವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ, ಇದು ಶುಷ್ಕ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಬಳಲುತ್ತವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಹೊಡೆದಾಗ ಪಿಸ್ಟನ್, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೀವ್ರವಾದ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ.