1. ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ
ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಹೊಂದಿಸಲಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ತಾಜಾ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಉಸಿರಾಡಿ.

2. ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್
ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅನಿಲವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏರುತ್ತದೆ. ಇದು ಡೀಸೆಲ್ನ ಸ್ವಯಂ-ಇಗ್ನಿಷನ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಡೀಸೆಲ್ ಸ್ವತಃ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಪರಿಣಾಮ:
ಇಂಧನದ ಸ್ವಯಂ-ದಹನಕ್ಕೆ ತಯಾರಾಗಲು ಗಾಳಿಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ
ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅನಿಲ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿ
ಡೀಸೆಲ್ನ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ದಹನ ತಾಪಮಾನ 543 ~ 563 ಕೆ

3.ಕಂಬಸ್ಶನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್
ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಇಂಧನವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಸುಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಒತ್ತಡ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಿನ ಸತ್ತ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಕೆಳಭಾಗದ ಸತ್ತ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಒತ್ತಡ ಏರಿಕೆ ಅನುಪಾತ: ದಹನ ಒತ್ತಡದ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸಂಕೋಚನ ಅಂತ್ಯದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ

4.ಹರಿತ ಸ್ಟ್ರೋಕ್
ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟವು ಮುಂಚೆಯೇ ತೆರೆದು ತಡವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ: ಪಿಸ್ಟನ್ ನಿಷ್ಕಾಸದ ವರ್ಧಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮಫ್ಲರ್ ನಂತಹ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಾಗ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಜಡತ್ವವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಕೆಲಸದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಪಿಸ್ಟನ್ ನಾಲ್ಕು ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.